2021年，广州港集团货品吞吐量、集装箱吞吐量坚持稳定添加，各条作业阵线表现出微弱的耐性与生机。为进一步推行各条作业阵线好经历、好做法，鼓动干劲，开设“连连看”专栏专题宣扬各条作业阵线重点作业、特征作业亮点。今日咱们一同看《做好设备设备办理，保证港口出产运作》。

　　2021年，广州港集团抓好设备设备根底办理作业，经过加强值守、专项查看、催促执行等多项办法和办理手法，加快老旧设备更新改造，稳步推动重点项目建造，在机械设备、港务设备、船只办理、供配电办理、物资收购、工艺办理、节能计量、科技立异等方面取得了较好的成果，有力地保证了出产需求。

　　全年设备利用率同比添加2.3%，在装卸货品吞吐量继续添加的情况下坚持了较高的设备完好率；较好地完结了年度固定资产出资方案，固定资产结构进一步优化；在大宗物资遍及涨价的情况下，物资耗费整体平稳，库存同比削减；低碳绿色建造不断加快，智能港机改造不断深化，各项专项作业有序推动。

　　南沙三期半自动化堆场二期工程是广州市“攻城拔寨”项目。广州港严厉执行项目建造办理制度，经过明确责任、倒排工期、现场监察等，加强对项目的科学办理；做好项目统筹和谐作业，亲近与各参建单位联络，一起战胜疫情、飓风、旱季等许多晦气影响，抓进展、赶工期，保证项目建造准时按质有用推动。

　　项目于2020年12月30日正式开工，依照节点要求，2021年6月11日完结部分重箱堆场及空箱堆场的交工检验并投入使用，2021年12月8日顺利完结工程悉数建造内容经过了竣工检验，比合同工期提早了42天。

　　港口在经济贸易首要物资运送、特别是电煤等动力物资运送发挥着重要作用。作为广东省电力直接买卖大用户，结合集团公司出产经营特色，2021年度用电直接买卖选用签定年度长协的方法参加商场买卖，完结了2021年度直接用电买卖署理单位的选聘作业，签定了算计2.65亿度电的直接买卖署理协议并完结网上买卖各项根底作业。

　　为深化遵循习生态文明思维，推动内河航运绿色开展，集团公司上下一致思维认识，自动担任，活跃推动内河船只LNG动力改造作业。项目于2021年10月14日在港口中心正式签定改造项目合同，成为广东省第一批内河船只LNG动力改造项目，标志着广东内河港航工业跨进“油改气”新阶段。

　　开始测算8艘船只悉数完结LNG动力改造后，比照柴油每年碳排放量削减将超越10%。改造项目将于2022年完结，对国家“双碳”战略施行、打赢蓝天保卫战、构建“一核一带一区”区域开展新格局具有重要意义。

　　受疫情、飓风影响，新沙公司、新港公司各1台桥式抓斗卸船机置办项目有所推迟，广州港经过加强与项目单位、厂家及监理各方的交流和谐，在保证质量的前提下，催促厂家做好进展查看和谐和问题的整改处理，活跃推动项目施行进展。新沙公司UL10、新港公司SU12两台桥式抓斗卸船机于2021年11月初到港装置调试，已别离于11月24日、11月30日经过特检院检测，投入使用，有用地保证了港口出产运作。