近来，我国银职业协会发布了《我国金融租借职业展开陈述（2020）》（以下简称《陈述》），这是我国银职业协会接连第四年发布该职业陈述。

　　《陈述》指出，近年来金融租借职业活跃贯彻落实国家方针召唤，回归融资租借根源，杰出“融物”特征。2020年，金融租借职业以物权为抓手，加大直接租借事务投入，不断进步租借物的办理和处置才能，从产品设计、科技赋能、增值服务等方面不断优化，活跃开辟专业化、差异化、特征化的展开路途，继续推动职业高质量展开。从职业全体来看，在继续推动高质量转型的方向指引下，聚集展开主业、专业才能杰出、产品设计多样的公司呈现出稳中有进的展开态势，商场竞争力得到进一步进步。

　　数据显现，受新冠肺炎疫情、会计准则改变、职业转型展开等要素影响，金融租借职业财物规划坚持增加，但增速继续下滑。到2020年底，金融租借职业总财物3.54万亿元，同比增加8.59%，增幅较2019年下降0.02个百分点。总负债3.03万亿元，同比增加9.35%，增幅较2019年进步0.98个百分点。财物和负债增速根本坚持稳定，稳健展开成为未来的主旋律。

　　从详细事务来看，《陈述》介绍，通过多年快速生长，金融租借职业已成为我国多层次金融服务体系的重要组成部分，为支撑中小企业展开贡献了力气。2020年，金融租借职业新增中小微企业客户12.96万户，同比增加140.45%。到2020年底，金融租借职业面向中小微企业事务余额为14389.05亿元，同比增加19.92%，存量客户算计18.53万户，同比增加117.73%。中小微企业事务余额占职业的45.62%，已成为金融租借职业事务的重要组成部分。

　　航空工业相关事务方面，2019年，受波音MAX机型停飞影响，金融租借职业飞机财物规划增速显着放缓；2020年，受新冠肺炎疫情影响，飞机财物规划初次下滑。到2020年底，金融租借职业自有机队规划为1738架，财物规划为4500.43亿元，同比下降0.41%。

　　跟着全球民机工业格式逐渐演化，以我国商飞为代表的我国民机制造业冉冉升起。与此同时，金融租借职业对国产民机工业展开的支撑力度不断进步，多家金融租借公司参加了C919及ARJ21飞机的融资。到2020年底，金融租借职业未交给订单飞机中，我国商飞订单数达285架，已逾越波音及空客成为职业首位。

　　航运事务方面，2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，航运商场体现低迷。下半年，跟着货运需求增加，航运商场转暖，金融租借职业加大了航运事务投进力度。到2020年底，金融租借职业自有船队规划为1301艘，财物规划达2253.87亿元，同比增加31.9%。

　　《陈述》还介绍，船只运营租借事务占比过半。2010年曾经，金融租借职业船只租借财物均为融资租借财物。2010年今后，金融租借职业展开了船只运营租借事务，运营租借财物余额占比继续上升。到2020年底，船只运营租借财物余额初次超越融资租借财物余额，船只财物办理及运营才能迈上新的台阶。近年来，金融租借职业继续培育专业化人才，建立专业办理团队，使得船只租借事务从单纯依托利差盈余向多元盈余转型。在商场环境中，金融租借职业的角色定位正在从传统的“融资方”或“金融船东”逐渐向“投资方”或“独立船东”改变，商场参加度日益进步。